Kenteken check 17-TP-PK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 346.627 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-203933
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
17-TP-PK
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner HDi 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-TP-PK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Peugeot Partner HDi 75 2007

Betrouwbaarheid Peugeot Partner HDi 75 (2007) – Kenteken 17-TP-PK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot Partner HDi 75 (2007) – Kenteken 17-TP-PK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner HDi 75 (2007) – Kenteken 17-TP-PK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Partner HDi 75 (2007) – Kenteken 17-TP-PK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot Partner HDi 75 (2007) – Kenteken 17-TP-PK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.393
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
528 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9HW of 9H02
Aantal in Nederland
72 voertuigen
Populariteit
1.013 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner HDi 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1344 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische MPV-indeling met 5 zitplaatsen
  • Degelijke 1.6 HDi motor met turbo voor voldoende trekkracht
  • Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd
  • Eenvoudige en betaalbare handgeschakelde transmissie
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringproblemen krijgen
  • Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 55 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-TP-PK is een blauwe Peugeot Partner MPV uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6 HDi XT, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €20.866 en is een praktische voorwielaangedreven MPV met een vermogen van ongeveer 55 pk.

De motor in deze Peugeot Partner MPV is een 1.6 HDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, meestal aangeduid met motorcode DW8 of een variant daarvan, die 55 pk levert. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot Partner is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar versleten koppelingen en lagers kunnen reparatiekosten veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland ligt rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi XT met kenteken 17-TP-PK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributiekettingvervanging en turbo-injectieonderhoud. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de praktische indeling en relatief lage nieuwprijs is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, ruime MPV zoekt met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot Partner MPV met kenteken 17-TP-PK uit 2007 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor van 55 pk. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze MPV een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, zuinige MPV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed gecontroleerd op genoemde punten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor Pakket
Airconditioning €1130
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €560
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
1 februari 2019
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Claxon werkt niet of is er niet,

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

19 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot Partner HDi 75 2007 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot Partner HDi 75 2007 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot Partner HDi 75 2007 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot Partner HDi 75 2007 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot Partner HDi 75 2007 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 9HW of 9H02
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,81 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 674 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 17,8 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner HDi 75 (17-TP-PK)

Wat is de APK status van 17-TP-PK?

De APK van 17-TP-PK is verlopen op 05-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-TP-PK een import auto?

Nee, 17-TP-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-TP-PK gehad?

17-TP-PK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi 55 pk motor?

De motorcode is meestal DW8 of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.

Hoeveel verbruikt deze Peugeot Partner in de praktijk?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringproblemen krijgen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner HDi 75 exemplaren

Model Kenteken