Kenteken check 17-TPL-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 198.014 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 17TPL7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken 17-TPL-7
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken 17-TPL-7
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken 17-TPL-7
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken 17-TPL-7
Prestaties Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken 17-TPL-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1322 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1798cc R18A1 motor met 103 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005
- Relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten (ca. €500-700)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere modellen
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder sportieve prestaties
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere auto's
- Beperkte bagageruimte (circa 12,9 cu.ft.)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-TPL-7 is een witte Honda Civic 1.8 Comfort uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige prestaties, met een nieuwprijs van circa €24.500.
De 1798cc motor in deze Honda Civic 1.8 Comfort uit 2005 is waarschijnlijk de R18A1 motorcode, een SOHC 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot oudere ketting- of distributieriemproblemen bij andere modellen. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 1 op 16 tot 1 op 18 liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, wat betekent dat de jaarlijkse kosten redelijk betaalbaar zijn. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.8 Comfort uit 2005 met kenteken 17-TPL-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met relatief lage onderhoudskosten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Honda Civic met kenteken 17-TPL-7 uit 2012 is een degelijke en betrouwbare keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een sterke 1798cc motor, handgeschakelde transmissie en redelijke onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.8 (17-TPL-7)
Wat is de APK status van 17-TPL-7?
De APK van 17-TPL-7 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-TPL-7 een import auto?
Nee, 17-TPL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TPL-7 gehad?
17-TPL-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Honda Civic 1.8 Comfort uit 2005?
De motorcode is waarschijnlijk R18A1, een SOHC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain van de R18A1 motor is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig problemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse wegenbelastingkosten voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor valt in een middensegment, wat neerkomt op een redelijke jaarlijkse bijdrage, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar kunnen sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
