Kenteken check 17-TR-NN
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 231.077 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 17TRNN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 17-TR-NN
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 17-TR-NN
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 17-TR-NN
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 17-TR-NN
Prestaties Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 17-TR-NN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter S-VT motor (ZM-DE) met variabele kleptiming
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelgangen
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische sedan voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Beperkte pk-output (77 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte uitrusting vergeleken met modernere modellen
- Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij hoge leeftijd
- Niet de meest moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-TR-NN is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €24.045 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode voor deze 1.6-liter motor is doorgaans de ZM-DE, een betrouwbare motor met 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdig verversen van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2006 met kenteken 17-TR-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en betaalbaarheid.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 17-TR-NN uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met zijn betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie is het een comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.6 (17-TR-NN)
Wat is de APK status van 17-TR-NN?
De APK van 17-TR-NN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-TR-NN een import auto?
Nee, 17-TR-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TR-NN gehad?
17-TR-NN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 S-VT Touring uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettinggeluiden
De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en kettinggeluiden vertonen door slijtage van de kettingspanner.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, tikkend geluid uit motor bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Versleten ophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS en motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
