Kenteken check 17-TZD-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 226.705 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 17TZD1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 17-TZD-1
Waardebehoud Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 17-TZD-1
Onderhoud Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 17-TZD-1
Veiligheid Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 17-TZD-1
Prestaties Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 17-TZD-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 e-HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke 1.6 e-HDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 68 pk
- Comfortabele vering en goede zitpositie voor een kleine hatchback
- Redelijk ruime kofferbak en praktische indeling voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-TZD-1 is een grijze Citroen C3 1.6 e-HDi Collection uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €19.330 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Citroen C3 1.6 e-HDi Collection is een 1.6 liter (1560cc) 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HZ/9HY, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 68 kW (92 pk) en 215 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een stadsauto. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel in gebruik, maar kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 68 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 e-HDi Collection met kenteken 17-TZD-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook op roest, werking van de turbo en eventuele olieverbruikproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 17-TZD-1 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 e-HDi 90 (17-TZD-1)
Wat is de APK status van 17-TZD-1?
De APK van 17-TZD-1 is verlopen op 27-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-TZD-1 een import auto?
Nee, 17-TZD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TZD-1 gehad?
17-TZD-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C, ook wel aangeduid als 9HZ of 9HY, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en slijtage tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 68 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de marktwaarde van een Citroen C3 1.6 e-HDi Collection uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
