Kenteken check 17-XB-KR

APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 308.697 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-309495
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
17-XB-KR
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-XB-KR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche Cayenne Turbo 2007

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 17-XB-KR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 17-XB-KR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 17-XB-KR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 17-XB-KR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 17-XB-KR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 167.630
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M 48/51
Soortgelijke auto's in NL
103 voertuigen
Aantal keren bekeken
151 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2740 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 385 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 425 / kwartaal
Zeeland ca. € 413 / kwartaal
Utrecht ca. € 405 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 397 / kwartaal
Gelderland ca. € 417 / kwartaal
Limburg ca. € 409 / kwartaal
Overijssel ca. € 421 / kwartaal
Flevoland ca. € 413 / kwartaal
Drenthe ca. € 425 / kwartaal
Friesland ca. € 429 / kwartaal
Groningen ca. € 433 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 4.8L V8 bi-turbo motor met 500 pk en 700 Nm koppel
  • Soepele 6-traps automatische Tiptronic S transmissie
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Luxe en comfortabele uitrusting passend bij nieuwprijs van €171.720
  • Goede balans tussen sportieve prestaties en dagelijks gebruik
  • Robuuste bouwkwaliteit en iconisch design van de 957 generatie

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk (ca. 14-15 l/100 km)
  • Bekende problemen met timing chain en turbo's bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Zwaar gewicht beïnvloedt wendbaarheid en verbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-XB-KR is een grijze Porsche Cayenne uit 2007 met een krachtige 4806cc V8 bi-turbo motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €171.720.

De motor van deze Porsche Cayenne 4.8 Turbo uit 2007 is een 4.8 liter V8 bi-turbo met motorcode M48.00, een DOHC 32-kleppen direct ingespoten krachtpatser die 368 kW (500 pk) levert bij 6000 tpm en 700 Nm koppel tussen 2250-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop, mede dankzij directe brandstofinjectie en VarioCam Plus klepbediening. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole noodzakelijk maakt.

De automatische 6-traps Tiptronic S transmissie is robuust en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de meervoudige koppeling optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De aandrijving is vierwielaandrijving (AWD), wat de handling en grip verbetert, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 14-15 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 12,9 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 368 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.8 Turbo met kenteken 17-XB-KR uit 2007 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo's en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de luxe uitrusting is deze SUV vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten.

Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 17-XB-KR uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.8 liter V8 bi-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt hij een unieke combinatie van sportiviteit en comfort. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een begeerlijke en tijdloze keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Lichtsensor Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,423 km geregistreerd

XXX,423 km
INFO
21 januari 2021
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
2 mei 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,265 km geregistreerd

XXX,265 km
INFO
25 april 2018
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet

30 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 5
maart 2025
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 6
februari 2026
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 7
februari 2026
Porsche Cayenne Turbo 2007 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M 48/51
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4806 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 500 pk (368 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,03 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,78 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 650 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,1 s
Topsnelheid 275 km/u
Gemiddeld verbruik 14,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 358 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne Turbo (17-XB-KR)

Wat is de APK status van 17-XB-KR?

De APK van 17-XB-KR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-XB-KR een import auto?

Nee, 17-XB-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-XB-KR gehad?

17-XB-KR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.8 liter V8 in de Porsche Cayenne Turbo 2007?

De motorcode is M48.00, een 4.8 liter V8 bi-turbo met directe injectie en DOHC 32 kleppen.

Hoeveel pk levert de 4.8 Turbo motor?

De motor levert 368 kW, wat overeenkomt met 500 pk bij 6000 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

Het praktijkverbruik ligt rond de 14 tot 15 liter per 100 kilometer, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 12,9 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Porsche Cayenne?

Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 6-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain rek en slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo's kunnen olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie olielekkage

Automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2740 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Cayenne Turbo modellen

Voertuig Registratie