Kenteken check 17-XGG-3
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 162.299 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 17XGG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 17-XGG-3
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 17-XGG-3
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 17-XGG-3
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 17-XGG-3
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 17-XGG-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 987 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion technologie voor laag brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
- Start-stop systeem draagt bij aan brandstofbesparing en lagere CO2-uitstoot.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele uitrusting voor een instapmodel, inclusief airconditioning en elektrische ramen in Move up! uitvoering.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren als onderhoud niet goed is uitgevoerd.
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Start-stop systeem kan soms storingen geven of niet altijd soepel werken.
- Basismodel mist soms luxe opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-XGG-3 is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is doorgaans de EA211 MPI, een 12-kleps motor met een vermogen van 44 kW (60 pk). Deze motor levert een maximaal koppel van 95 Nm tussen 3000 en 4300 tpm. De BlueMotion uitvoering is voorzien van start-stop technologie en andere zuinigheidsmaatregelen, wat resulteert in een officieel gecombineerd verbruik van circa 1 op 25 (4 l/100 km) volgens WLTP, met CO2-uitstoot rond 95 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Up! staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het aan te raden om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede door de eenvoudige constructie.
De wegenbelasting voor deze 44 pk sterke Volkswagen Up! ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De marktwaarde van een 2011 model ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken 17-XGG-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de start-stop functie en de staat van de koppeling. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.
Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 17-XGG-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Sommige dragende delen zitten los
APK keuring details: Sommige dragende delen zitten los
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 51
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 BMT (17-XGG-3)
Wat is de APK status van 17-XGG-3?
De APK van 17-XGG-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-XGG-3 een import auto?
Nee, 17-XGG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-XGG-3 gehad?
17-XGG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 25 (4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 20 en 1 op 22.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is EA211 MPI, een 12-kleps 3-cilinder benzinemotor met 44 kW vermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk Volkswagen Up!?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 999cc motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Start-stop systeem storingen
Start-stop functie kan haperen door defecte sensoren of accu die niet meer optimaal is.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet of valt uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische ramen defecten
Elektrische ramen kunnen vastlopen of traag reageren door versleten motor of schakelaar.
Kenmerken:
Ramen bewegen langzaam of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 987 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.