Kenteken check 17-ZDX-4
APK verlopen - 10+ eigenaars - 344.312 km (peildatum feb 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 17ZDX4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 17-ZDX-4
Waardebehoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 17-ZDX-4
Onderhoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 17-ZDX-4
Veiligheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 17-ZDX-4
Prestaties BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 17-ZDX-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X3 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter M54B30 motor met 225 pk
- Comfortabele 5-traps automaat met goede schakeling bij goed onderhoud
- Stevige bouw en typisch BMW-rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en praktische SUV met luxe Business Line uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge km-standen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-ZDX-4 is een zwarte BMW X3 3.0i Business Line uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 combineert BMW-rijplezier met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.447.
De motor in deze BMW X3 3.0i is de bekende BMW M54B30, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor met 170 kW (ongeveer 225 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, maar zijn minder problematisch dan bij moderne directe injectiesystemen.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar transmissie-onderhoud ligt gemiddeld rond de €500 tot €1000 per servicebeurt, met grotere reparaties die duurder zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 1 op 10 (10 l/100 km). Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0i Business Line uit 2004 met kenteken 17-ZDX-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissie-olie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 17-ZDX-4 uit 2004 is een solide en sportieve SUV met een krachtige 3.0i motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hogere gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is ernstig misvormd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remschijf toont slijtage en kan breken
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er zit te veel roest op de LPG-tank, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er zit te veel roest op de LPG-tank, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 3.0i (17-ZDX-4)
Wat is de APK status van 17-ZDX-4?
De APK van 17-ZDX-4 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-ZDX-4 een import auto?
Ja, 17-ZDX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZDX-4 gehad?
17-ZDX-4 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW X3 2004?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 170 kW (225 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig olieverversen is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X3 3.0i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk benzine BMW X3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 3.0i uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De M54 motor kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals, en lekkages bij kleppendekselpakking.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals met ABS of bandenspanning kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, ABS uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
