Kenteken check 17-ZJX-1

APK verlopen - 8+ eigenaars - 243.968 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-377135
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
17-ZJX-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 1.8 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-ZJX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 17-ZJX-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 17-ZJX-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 17-ZJX-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 17-ZJX-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 17-ZJX-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 43.389
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJE
Soortgelijke auto's in NL
219 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
  • S-tronic 7-traps automaat voor soepel en sportief schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2012 met deze prestaties
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne techniek

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Ontstekingsproblemen door defecte bobines en bougies komen regelmatig voor
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto
  • Elektronische storingen zoals EGR en sensorproblemen kunnen optreden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-ZJX-1 is een zwarte Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.875 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is de EA888 1.8 TFSI, motorcode meestal CCTA of vergelijkbaar voor bouwjaar 2012. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen ontstekingsproblemen optreden door defecte bobines en bougies, wat resulteert in misfires en vermogensverlies. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en bougies zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals kettingspanner of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken 17-ZJX-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de timingketting en kettingspanner tijdig zijn vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en inspecteer de bobines en bougies. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 17-ZJX-1 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,340 km geregistreerd

XXX,340 km
INFO
12 maart 2022
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

21 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

26 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (17-ZJX-1)

Wat is de APK status van 17-ZJX-1?

De APK van 17-ZJX-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-ZJX-1 een import auto?

Nee, 17-ZJX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-ZJX-1 gehad?

17-ZJX-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA voor het 1798cc 1.8 TFSI blok uit 2012.

Hoe vaak moet de timingketting gecontroleerd of vervangen worden?

De timingketting zelf hoeft normaal niet vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders moeten rond 120.000 km gecontroleerd en eventueel vervangen worden om schade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps S-tronic kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokken of slippen, maar bij tijdige olieverversing is hij betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Belangrijk
Motor

Defecte ontstekingsbobines en bougies

Bobines en bougies slijten en veroorzaken misfires en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen automaat S-tronic

Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

EGR-klep vervuiling en sensorstoringen

Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot vermogensverlies en storingslampje.

Kenmerken:

Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie