Kenteken check 17-ZTT-6
APK verlopen - 5 eigenaars - 256.420 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17ZTT6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Twingo dCi 85 (2013) – Kenteken 17-ZTT-6
Waardebehoud Renault Twingo dCi 85 (2013) – Kenteken 17-ZTT-6
Onderhoud Renault Twingo dCi 85 (2013) – Kenteken 17-ZTT-6
Veiligheid Renault Twingo dCi 85 (2013) – Kenteken 17-ZTT-6
Prestaties Renault Twingo dCi 85 (2013) – Kenteken 17-ZTT-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo dCi 85 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 4,7 l/100 km in praktijk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer met een draaicirkel van 9,9 meter
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting en verzekeringspremie door laag vermogen en gewicht
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
- Praktische hatchback met flexibel bagageruimte (tot 959 liter met neergeklapte achterbank)
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Matig olieverbruik gemeld door sommige eigenaren
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan als krap worden ervaren op snelweg
- Kleine kofferbak (165 liter standaard) beperkt bagagecapaciteit zonder neerklappen
- Basismodel kan minder luxe en comfort bieden vergeleken met nieuwere stadsauto's
Volledige analyse
Kenteken 17-ZTT-6 is een witte Renault Twingo 1.5 dCi Collection uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €12.990.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Twingo is doorgaans de K9K-serie, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 63 pk (46 kW) levert bij 4000 rpm en 200 Nm koppel vanaf 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 90 g/km). Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 3,4 l/100 km gecombineerd, maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 4,7 l/100 km. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik, mogelijke turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De besturing is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer, met een draaicirkel van circa 9,9 meter.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-400 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofkosten zijn laag door het zuinige verbruik. De Twingo heeft een relatief goedkope verzekering vanwege zijn compacte formaat en lage vermogen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.5 dCi Collection met kenteken 17-ZTT-6 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door zijn compacte formaat en lage verbruik is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige dieselauto zoeken.
Deze witte Renault Twingo met kenteken 17-ZTT-6 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo dCi 85 (17-ZTT-6)
Wat is de APK status van 17-ZTT-6?
De APK van 17-ZTT-6 is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-ZTT-6 een import auto?
Nee, 17-ZTT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZTT-6 gehad?
17-ZTT-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Twingo 1.5 dCi uit 2012?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 3,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het rond 4,7 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor in deze Twingo?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 63 pk (46 kW) bij 4000 rpm.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Bekende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en matig olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en schakelsproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo dCi 85 modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
