Kenteken check 18-DS-BT
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 158.740 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 18DSBT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (1999) – Kenteken 18-DS-BT
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (1999) – Kenteken 18-DS-BT
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (1999) – Kenteken 18-DS-BT
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (1999) – Kenteken 18-DS-BT
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (1999) – Kenteken 18-DS-BT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Cuore 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 795 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 13
APK keuring details: 41
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Roestschade
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Roestschade
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (18-DS-BT)
Wat is de APK status van 18-DS-BT?
De APK van 18-DS-BT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-DS-BT een import auto?
Nee, 18-DS-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-DS-BT gehad?
18-DS-BT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 795 kg. Dat is 34% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
