Kenteken check 18-DX-ZF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 174.927 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18DXZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-DX-ZF
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-DX-ZF
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-DX-ZF
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-DX-ZF
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-DX-ZF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1371 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktisch en ruim interieur
- Goedkoop in onderhoud
- Comfortabele rijervaring
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Lage waardebehoud
- Mogelijke technische problemen met de motor en transmissie
- Geen optie voor 7 zitplaatsen
- Ergonomie kan verbeterd worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-DX-ZF is een blauwe Renault Scénic uit 2000 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Scénic 1.6-16V RXE uit 1999 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 79 kW (107 pk) bij 5750 RPM en een koppel van 148 Nm bij 3750 RPM[1][3]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde inline-4 cilinder motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen[3].
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V RXE is ongeveer 32,2 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 79 pk in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Deze Renault Scénic is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort. Echter, de waardebehoud is niet erg sterk, en de auto kan last hebben van enkele technische problemen.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 18-DX-ZF uit 2000 is een praktische MPV met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke technische problemen en de relatief lage waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 17
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
APK keuring details: 48
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (18-DX-ZF)
Wat is de APK status van 18-DX-ZF?
De APK van 18-DX-ZF is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-DX-ZF een import auto?
Nee, 18-DX-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-DX-ZF gehad?
18-DX-ZF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Scénic 1.6-16V RXE?
De topsnelheid is ongeveer 113 mph (182 km/h)[3].
Hoeveel kost een nieuwe APK voor deze auto?
De kosten voor een APK liggen rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar met een gemiddeld verbruik van 32,2 mpg kan dit ongeveer €1.500 per jaar zijn bij een jaarlijkse afstand van 15.000 km.
Kan ik deze auto nog steeds kopen?
Ja, deze auto is nog steeds beschikbaar op de tweedehandsmarkt, maar de beschikbaarheid kan variëren.
Wat is de beste manier om de waarde van deze auto te behouden?
Regulier onderhoud, zoals tijdige APK's en servicebeurten, kan helpen om de waarde te behouden.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
De kosten voor een volledige servicebeurt kunnen variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden die nodig zijn.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan een teken zijn van slijtage aan de motor.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.