Kenteken check 18-GRR-8
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 114.593 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18GRR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.1 (2008) – Kenteken 18-GRR-8
Waardebehoud Hyundai i10 1.1 (2008) – Kenteken 18-GRR-8
Onderhoud Hyundai i10 1.1 (2008) – Kenteken 18-GRR-8
Veiligheid Hyundai i10 1.1 (2008) – Kenteken 18-GRR-8
Prestaties Hyundai i10 1.1 (2008) – Kenteken 18-GRR-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1083 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1086cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (49 pk) voor snelweggebruik
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere auto's
- Beperkte aanpassingsmogelijkheden van stuur en zitpositie
Volledige analyse
Kenteken 18-GRR-8 is een rode Hyundai i10 1.1 Dynamic Cool uit 2008 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €10.295, is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motor van deze Hyundai i10 is een 1086cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'G4HG' of 'G4HE' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 98 Nm koppel, met een SOHC 12-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig bij deze 1.1 benzinevariant, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsplaat en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging rond 150.000 km. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een soepele schakelervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 49 pk auto bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.1 Dynamic Cool uit 2008 met kenteken 18-GRR-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de distributieketting en koppelingsplaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze rode Hyundai i10 met kenteken 18-GRR-8 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1086cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i10 1.1 (18-GRR-8)
Wat is de APK status van 18-GRR-8?
De APK van 18-GRR-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-GRR-8 een import auto?
Nee, 18-GRR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-GRR-8 gehad?
18-GRR-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Hyundai i10 2008?
De motorcode is meestal G4HG of G4HE, een 1.1 liter 4-cilinder SOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 98 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Door het beperkte motorvermogen is de i10 vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.
Veel voorkomende klachten
Slijtage timing chain
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, oliedamp, brandende geur.
Elektrische storingen in raambediening
Soms storingen in elektrische ramen door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of haperen.
Roestvorming onderzijde deuren
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de deuren en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken, blaasvorming lak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
