Kenteken check 18-GZX-1

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 294.721 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-750003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-GZX-1
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X3 xDrive30i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-GZX-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW X3 xDrive30i 2008

Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30i (2008) – Kenteken 18-GZX-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud BMW X3 xDrive30i (2008) – Kenteken 18-GZX-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X3 xDrive30i (2008) – Kenteken 18-GZX-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid BMW X3 xDrive30i (2008) – Kenteken 18-GZX-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
86

Prestaties BMW X3 xDrive30i (2008) – Kenteken 18-GZX-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 82.720
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
251 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N52B30A
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
983 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder motor (N52) met 200 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor goede grip
  • Comfortabele automaat met sportieve schakelmogelijkheden
  • Ruime en praktische SUV met goede zitpositie
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (motor)
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-GZX-1 is een grijze BMW X3 xDrive30i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert luxe met sportieve prestaties en een krachtige motor van 200 pk.

De motor in deze BMW X3 xDrive30i is de N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 200 pk (officieel 225 pk in sommige markten) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor is uitgerust met een magnesium-aluminium blok en dubbele VANOS kleptiming. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant.

De automaat in deze BMW X3 is een 5-traps Steptronic automatische transmissie (GM 5L40-E). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9-10 liter per 100 km (ongeveer 10-11 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een BMW X3 xDrive30i High Executive uit 2006 met kenteken 18-GZX-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Let op kettinggeluiden, olieverbruik en soepel schakelen. Een volledige onderhoudsbeurt en diagnose zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve SUV met luxe, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW X3 met kenteken 18-GZX-1 uit 2008 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €330
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €940
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €780
Navigatie €2250
eCall Pakket
Leer €1800
Metallic lak €840

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
21 oktober 2017
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

BMW X3 xDrive30i 2008 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N52B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 272 pk (200 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 233 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X3 xDrive30i (18-GZX-1)

Wat is de APK status van 18-GZX-1?

De APK van 18-GZX-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-GZX-1 een import auto?

Nee, 18-GZX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-GZX-1 gehad?

18-GZX-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW X3?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de N52B30 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X3?

Timing chain slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren en kettingspannerproblemen zijn bekend.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Urgent
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje temperatuur.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals de krukassensor kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, motor valt uit, storingslampje motor aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X3 xDrive30i modellen

Voertuig Registratie