Kenteken check 18-KXL-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 197.367 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18KXL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 18-KXL-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 18-KXL-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 18-KXL-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 18-KXL-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 18-KXL-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 MPI motor (D4F motorcode).
- Lage wegenbelasting door 55 pk en lichte bouw.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Distributieketting kan na lange tijd problemen geven (ratelen, rek).
- Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-KXL-1 is een grijze Renault Clio 1.2 Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback (klein) met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €15.290 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 Expression uit 2009 draagt de motorcode D4F (ook wel D7F genoemd in sommige bronnen). Het is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen, afhankelijk van markt en afstemming). Deze motor is een MPI (multi point injection) type, bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en incidenteel olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na lange tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij direct ingespoten motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze generatie Clio.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2009 met kenteken 18-KXL-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (luister naar ratelende geluiden), de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 18-KXL-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 26
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (18-KXL-1)
Wat is de APK status van 18-KXL-1?
De APK van 18-KXL-1 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-KXL-1 een import auto?
Nee, 18-KXL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-KXL-1 gehad?
18-KXL-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Renault Clio 2009?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder MPI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 150.000 km gaan rekken en geluid maken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V 75 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
