Kenteken check 18-LG-HS
APK verlopen - 8 eigenaars - 159.487 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 18LGHS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 18-LG-HS
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 18-LG-HS
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 18-LG-HS
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 18-LG-HS
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 18-LG-HS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1596 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor gezin en bagage
- Degelijke 2.0-16V 1998cc motor met 102 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Voor- en achterwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne auto's
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2000 met degelijke staat
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Soms schakelen moeilijkheden of slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door leeftijd auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-LG-HS is een groene Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 102 pk levert. Deze MPV uit 2000 staat bekend om zijn praktische ruimte en veelzijdigheid, met voor- en achterwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie.
De 1998cc motor in deze Renault Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Scénic 2.0-16V RX4 Expression is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €700-€1200. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 7-8 liter). De wegenbelasting voor een 102 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120-€ 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een specialist of dealer.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression met kenteken 18-LG-HS uit 2003 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Renault Scénic met kenteken 18-LG-HS uit 2003 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 48
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: 58
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (18-LG-HS)
Wat is de APK status van 18-LG-HS?
De APK van 18-LG-HS is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-LG-HS een import auto?
Nee, 18-LG-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-LG-HS gehad?
18-LG-HS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression?
De motorcode is doorgaans F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan koppeling en schakelpook vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van ongeveer 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 102 pk bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 met deze motor en uitvoering wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Veelvoorkomende problemen
Rekbare distributieketting
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen gaspedaal
Sporadische problemen met gaspedaalsensor kunnen leiden tot onregelmatig gasgeven of zelfs 'op hol slaan'.
Kenmerken:
Onverwacht accelereren, motor reageert niet goed op gaspedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.