Kenteken check 18-LGR-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 177.767 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 18LGR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 18-LGR-7
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 18-LGR-7
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 18-LGR-7
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 18-LGR-7
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 18-LGR-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor zonder turbo, relatief onderhoudsarm
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en goede wegligging voor een SUV
- Ruime en praktische cabine met voldoende ruimte voor gezin en bagage
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief laag brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door kettingspannerproblemen
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne downsized motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en zachte vering
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-LGR-7 is een grijze Nissan Qashqai 2.0 Acenta uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €31.492. Het model staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai 2.0 Acenta uit 2010 is doorgaans de MR20DE. Deze motor levert 104 kW (141 pk) bij 6000 tpm en is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Acenta uit 2010 met kenteken 18-LGR-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en koppeling recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel dienen vrij te zijn van roest. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 18-LGR-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 03
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (18-LGR-7)
Wat is de APK status van 18-LGR-7?
De APK van 18-LGR-7 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-LGR-7 een import auto?
Nee, 18-LGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-LGR-7 gehad?
18-LGR-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is MR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 104 kW (141 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen ontstaan die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 2.0 Acenta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Acenta uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar onder carrosserie, vooral wielkasten en dorpels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
