Kenteken check 18-NFH-1

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 217.500 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-938824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
18-NFH-1
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-NFH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 18-NFH-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 18-NFH-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 18-NFH-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 18-NFH-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2010) – Kenteken 18-NFH-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 26.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
139 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
311 voertuigen
Bekeken
532 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en weinig onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk vermogen
  • Goede balans tussen prestaties (136 pk totaal) en brandstofverbruik (ca. 5,5 l/100 km praktijk)
  • Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid
  • Praktisch hatchbackontwerp met voldoende binnenruimte en bagageruimte

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden (0-100 km/h in ca. 11,4 seconden)
  • Hybride batterij kan na 10+ jaar vervangen moeten worden, wat kostbaar is
  • E-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Beperkte koppel (142 Nm) bij lage toerentallen zonder elektromotorondersteuning
  • Relatief kleine bagageruimte (279 liter standaard)
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele benzineauto’s

Volledige analyse

Kenteken 18-NFH-1 is een zwarte Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic uit 2010, modeljaar 2010, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische rijeigenschappen.

De motor van deze Toyota Auris is een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE, gebaseerd op de Atkinson-cyclus en voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent). Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor die het totaal op circa 136 pk brengt. De motor is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en emissies, met een officieel gecombineerd verbruik van circa 3,8 l/100 km (WLTP) en CO2-uitstoot rond 89 g/km. In de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is betrouwbaar, met weinig bekende ernstige motorproblemen, mede dankzij de hybride technologie die de motor minder belast.

De automatische transmissie is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die naadloos schakelt en typisch is voor Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.

De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor ligt in Nederland relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen. De marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic uit 2010 ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed door de hybride techniek en betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic met kenteken 18-NFH-1 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name of de hybride batterij en transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op slijtage aan remmen en banden, en test de werking van de hybride functies. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en milieubewust wil rijden zonder in te leveren op comfort en betrouwbaarheid.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 18-NFH-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hybride.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €550
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 januari 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 september 2021
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
8 september 2021
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

161,500 km INFO
22 november 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

119,000 km INFO
3 januari 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

118,000 km INFO
27 december 2018
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

117,500 km INFO
8 december 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

147,999 km INFO
11 oktober 2018
OKT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

70,000 km INFO
20 oktober 2016
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

77,450 km INFO
16 september 2016
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

7,000 km INFO
5 september 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

65,000 km INFO
4 juli 2016
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

19,316 km INFO
14 februari 2013
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 93 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (18-NFH-1)

Wat is de APK status van 18-NFH-1?

De APK van 18-NFH-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-NFH-1 een import auto?

Nee, 18-NFH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-NFH-1 gehad?

18-NFH-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L hybride motor in de Toyota Auris 2010?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus motor met VVT-i, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, mits regelmatig gecontroleerd en onderhouden. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze hybride Auris?

Hoewel het officiële WLTP-verbruik rond 3,8 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en lage CO2-uitstoot, meestal enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten