Kenteken check 18-NN-TH
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 215.125 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 18NNTH
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 18-NN-TH
Waardebehoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 18-NN-TH
Onderhoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 18-NN-TH
Veiligheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 18-NN-TH
Prestaties BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 18-NN-TH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X5 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2153 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en soepele 2979cc 6-cilinder motor (motorcode 306S3) met 231 pk
- Comfortabele automaat met goede rijervaring
- Ruime en luxe SUV met veel praktische ruimte
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Goede trekkracht (max. trekgewicht circa 2300 kg)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,9 l/100 km)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoge wegenbelasting in Nederland voor 170 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-NN-TH is een groene BMW X5 3.0i Executive uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend als een robuuste SUV met een nieuwprijs van circa €69.950 en biedt een combinatie van luxe en prestaties.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW X5 is 306S3. Dit is een zescilinder-in-lijn motor met een vermogen van ongeveer 170 kW (231 pk). Deze motor is onderdeel van de M54 motorfamilie, bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €633 tot €670 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0i Executive uit 2003 met kenteken 18-NN-TH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze groene BMW X5 met kenteken 18-NN-TH uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 3.0i (18-NN-TH)
Wat is de APK status van 18-NN-TH?
De APK van 18-NN-TH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-NN-TH een import auto?
Nee, 18-NN-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-NN-TH gehad?
18-NN-TH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0i benzinemotor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is 306S3, een 2979cc zescilinder-in-lijn motor met ongeveer 231 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €633 tot €670 per kwartaal voor een 170 pk benzinemotor.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in het iDrive-systeem en diverse sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
