Kenteken check 18-NP-PG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 196.354 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 18NPPG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 18-NP-PG
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 18-NP-PG
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 18-NP-PG
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 18-NP-PG
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 18-NP-PG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1452 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.0-16V benzinemotor met 138 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Redelijk betaalbaar in onderhoud en reparaties
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Ruime uitrusting in de Différence uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 11)
- Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor (sensoren, boordcomputer)
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-NP-PG is een grijze Citroen C5 2.0-16V Différence uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.340 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motor van deze Citroen C5 is een 2.0 liter 16-kleppen (16V) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997 cc, een inline 4-cilinder configuratie en een vermogen van ongeveer 100 kW (138 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EW10J4, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.8:1 en levert een koppel van circa 190 Nm bij 4100 tpm. De motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 208 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,5 seconden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor. Er zijn geen structurele transmissieproblemen bekend die veel voorkomen bij deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 13-14). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is redelijk betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Différence met kenteken 18-NP-PG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, maar slijtage kan voorkomen), de koppeling en de algemene conditie van de motor. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en de ruime uitrusting is dit model een goede keuze voor liefhebbers van comfortabele middenklassers met een handgeschakelde benzinemotor.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 18-NP-PG uit 2004 is een betrouwbare middenklasser met een soepele 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (18-NP-PG)
Wat is de APK status van 18-NP-PG?
De APK van 18-NP-PG is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-NP-PG een import auto?
Nee, 18-NP-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-NP-PG gehad?
18-NP-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met 138 pk.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 138 pk (100 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en elektronische storingen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sensoren zoals de lambda-sonde of de gaskleppositiesensor kunnen defect raken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
