Kenteken check 18-PGJ-3
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 244.769 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 18PGJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 18-PGJ-3
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 18-PGJ-3
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 18-PGJ-3
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 18-PGJ-3
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 18-PGJ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met goed koppel bij lage toeren
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1550 liter laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor compacte middenklasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-PGJ-3 is een groene Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Edition uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €24.345.
De 1364cc motor van deze Opel Astra is de bekende A14XER 1.4-liter turbo viercilinder, met een vermogen rond 88 pk (65 kW) tot 120 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een DOHC 16-kleppen configuratie. Het maximale koppel ligt rond 200 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en turbo met variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, robuust maar gevoelig voor slijtage van de koppeling en synchronisatiering bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met goede wegligging voor een compacte stationwagon.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Edition uit 2010 met kenteken 18-PGJ-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en kettinggeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en sportieve combi zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoud de levensduur van motor en turbo sterk beïnvloeden.
Deze groene Opel Astra Sports Tourer met kenteken 18-PGJ-3 uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een efficiënte 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (18-PGJ-3)
Wat is de APK status van 18-PGJ-3?
De APK van 18-PGJ-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-PGJ-3 een import auto?
Nee, 18-PGJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PGJ-3 gehad?
18-PGJ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor in deze Opel Astra?
De motorcode is A14XER, een 1.4-liter turbo viercilinder met DOHC en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
