Kenteken check 18-PJ-RV
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 166.998 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 18PJRV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 18-PJ-RV
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 18-PJ-RV
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 18-PJ-RV
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 18-PJ-RV
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 18-PJ-RV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1274 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitzonderlijk betrouwbaar en lang levensduur
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Zuinig verbruik voor zijn klasse
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Comfortabel en ruim interieur voor een compacte hatchback
Nadelen
- Beperkt vermogen (81 pk), weinig sportief
- Bekende problemen met VVT-i (variabele kleptiming)
- Soms olieverbruik bij oudere exemplaren
- Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud (vooral onderzijde)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-PJ-RV is een blauwe Toyota Corolla uit 2004 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de 9e generatie Corolla (2002-2008), staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol (2004) is uitgerust met de 1ZZ-FE motor, een 1598cc viercilinder benzinemotor met 81 pk. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De 1ZZ-FE is eenvoudig van opbouw en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits tijdig onderhouden. Variabele kleptiming (VVT-i) zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Corolla 1.6 VVT-i is robuust en kent weinig bekende defecten. Problemen met de koppeling of versnellingsbak komen zelden voor, zelfs bij hoge kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk en kosten doorgaans minder dan bij veel concurrenten.
De Toyota Corolla 1.6 VVT-i uit 2004 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf vanwege het lage vermogen (81 pk). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar. Reparatiekosten blijven beperkt door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een blauwe Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004 met kenteken 18-PJ-RV ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de reputatie van betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en of alle recalls zijn uitgevoerd.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 18-PJ-RV uit 2004 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt. De auto combineert Japanse degelijkheid met lage gebruikskosten en een prettig rijgedrag. Let bij oudere exemplaren wel op de bekende aandachtspunten rondom de VVT-i en olieverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (18-PJ-RV)
Wat is de APK status van 18-PJ-RV?
De APK van 18-PJ-RV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-PJ-RV een import auto?
Nee, 18-PJ-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PJ-RV gehad?
18-PJ-RV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar (NEDC: ca. 1 op 15,5). In de praktijk haalt de auto gemiddeld 1 op 14-15 bij normaal rijgedrag. Op de snelweg kan dit oplopen tot 1 op 16.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €40-€60. Reparaties zijn zelden nodig, kosten blijven laag door eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
Circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar is niet specifiek voor dit model.
Hoe herken ik problemen met de VVT-i?
Let op ratelend geluid bij koude start, onregelmatige stationairloop en eventueel storingslampje. Regelmatig olie verversen en VVT-solenoïde controleren helpt problemen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
VVT-i (Variabele Kleptiming) problemen
Rattelen bij koude start, onregelmatige stationairloop, soms storing in VVT-solenoïde
Herkenningspunten:
Hoge toeren in stationair, ratelend geluid bij koude motor
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Timing chain (distributieketting)
Zelden echte kettingbreuk, maar soms slijtage aan kettingtandwielen of spanners
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, vooral bij koude motor
Roest onderzijde
Roestvorming bij slecht onderhoud, vooral in Nederlandse winters
Herkenningspunten:
Zichtbare roest onder de auto, vooral bij oudere exemplaren
Condens in achterlichten
Veelvoorkomend, maar niet ernstig
Herkenningspunten:
Vocht in achterlichtunits
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
