Kenteken check 18-PR-KN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 292.387 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 18PRKN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 2.2 16V (2004) – Kenteken 18-PR-KN
Waardebehoud Opel Zafira 2.2 16V (2004) – Kenteken 18-PR-KN
Onderhoud Opel Zafira 2.2 16V (2004) – Kenteken 18-PR-KN
Veiligheid Opel Zafira 2.2 16V (2004) – Kenteken 18-PR-KN
Prestaties Opel Zafira 2.2 16V (2004) – Kenteken 18-PR-KN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 2.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1513 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
- Degelijke en krachtige 2.2-16V benzinemotor (Z22SE) met 147 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig voor zijn segment met praktijkverbruik rond 8,5-10 l/100 km.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 108 pk.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Carrosserie kan roestgevoelig zijn bij onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-PR-KN is een grijze Opel Zafira 2.2-16V Maxx uit 2004 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt 147 pk en is een praktische gezinsauto met 7 zitplaatsen en voorwielaandrijving.
De 2.2-16V motor van deze Opel Zafira heeft een motorcode vaak aangeduid als Z22SE, een 2198cc DOHC 16-kleppen benzinemotor zonder turbo. Deze motor levert 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 tot 8,9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Zafira 2.2-16V Maxx uit 2003 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, koppeling en algemene carrosserieconditie. Regelmatig onderhoud en een volledige onderhoudshistorie zijn aan te raden.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken 18-PR-KN uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een sterke 2.2-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
Remonderdelen zijn te verroest, Achteruitrijlicht schakelaar defect
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Achteruitrijlicht schakelaar defect
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 2.2 16V (18-PR-KN)
Wat is de APK status van 18-PR-KN?
De APK van 18-PR-KN is verlopen op 03-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-PR-KN een import auto?
Nee, 18-PR-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PR-KN gehad?
18-PR-KN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Opel Zafira 2003?
De motorcode is doorgaans Z22SE, een 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 kW, wat overeenkomt met 147 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 2.2-16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral in natte klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
