Kenteken check 18-PX-KG
APK verlopen - 16+ eigenaars - 297.202 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 18PXKG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2005) – Kenteken 18-PX-KG
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2005) – Kenteken 18-PX-KG
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2005) – Kenteken 18-PX-KG
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2005) – Kenteken 18-PX-KG
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2005) – Kenteken 18-PX-KG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1320 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1991cc OM640 dieselmotor met 80 kW vermogen
- Ruim interieur en praktische MPV-ruimte dankzij sandwichvloer en neerklapbare stoelen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004
- Comfortabele rijervaring met Mercedes-kwaliteit afwerking
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor zware belasting
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom
- Roestvorming kan optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-PX-KG is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2005 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.735 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI Classic (W169, bouwjaar 2004) is meestal OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, met een robuuste constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,4 tot 4,6 l/100 km. Wegenbelasting voor 80 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2004 met handgeschakelde transmissie varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door Mercedes-merk en degelijke techniek, maar let op roest en motoronderhoud. Een gedegen onderhoudshistorie is essentieel.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 18-PX-KG uit 2005 is een betrouwbare en zuinige MPV met een sterke 1991cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en controleer onderhoud zorgvuldig bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 14
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (18-PX-KG)
Wat is de APK status van 18-PX-KG?
De APK van 18-PX-KG is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-PX-KG een import auto?
Nee, 18-PX-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PX-KG gehad?
18-PX-KG heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI Classic?
De motorcode is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 kW vermogen.
Hoeveel vermogen levert de motor?
De motor levert 80 kW (109 pk) en 250 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 180 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
