Kenteken check 18-RDG-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 336.206 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 18RDG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 18-RDG-4
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 18-RDG-4
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 18-RDG-4
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 18-RDG-4
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 18-RDG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1314 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor met 77 pk
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen vermogen (77 pk) en koppel (250 Nm) voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-RDG-4 is een grijze Volkswagen Golf uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode CAYB) en handgeschakelde transmissie. Deze Golf 1.6 TDI BlueMotion uit 2008 staat bekend om zijn zuinige verbruik en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €26.917.
De 1.6 TDI BlueMotion motor met motorcode CAYB levert 77 pk (105 pk in sommige uitvoeringen) en 250 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Deze 1598cc 4-cilinder dieselmotor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion met kenteken 18-RDG-4 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 18-RDG-4 uit 2010 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze 1.6 TDI BlueMotion een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (18-RDG-4)
Wat is de APK status van 18-RDG-4?
De APK van 18-RDG-4 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RDG-4 een import auto?
Ja, 18-RDG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RDG-4 gehad?
18-RDG-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI BlueMotion uit 2008?
De motorcode is CAYB voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in de Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuilen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde emissies.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.6 TDI BlueMotion exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
