Kenteken check 18-RDH-4
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 236.785 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 18RDH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-RDH-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-RDH-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-RDH-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-RDH-4
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-RDH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1438 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik door lage wegenbelasting
Nadelen
- Timingketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige gebruikers melden stalling en schokkerig gedrag bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-RDH-4 is een bruine Volkswagen Caddy uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Trendline uitvoering uit 2010, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.888.
De 1197cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode EA111 (specifiek 1.2 TSI 8V). Deze viercilinder turbomotor levert 77 pk en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, vooral als olieverversingen te lang worden uitgesteld. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de injectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.2 TSI is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en problemen met de versnellingsbak bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2010 met kenteken 18-RDH-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig stationair draaien of waarschuwingslampjes die kunnen duiden op injecteur- of turbogebreken. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze bruine Volkswagen Caddy met kenteken 18-RDH-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals timingketting, olieverbruik en injectoren. Met regelmatige service en zorgvuldige inspectie is dit model een degelijke keuze voor wie een compacte, functionele auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 39
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
APK keuring details: 29
Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (18-RDH-4)
Wat is de APK status van 18-RDH-4?
De APK van 18-RDH-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RDH-4 een import auto?
Nee, 18-RDH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RDH-4 gehad?
18-RDH-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is EA111, specifiek de 1.2 TSI 8V variant met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven bij te lange olieverversingsintervallen of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbakproblemen
Versnellingsbak kan schakelproblemen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
