Kenteken check 18-RDK-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 189.756 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18RDK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 18-RDK-2
Waardebehoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 18-RDK-2
Onderhoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 18-RDK-2
Veiligheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 18-RDK-2
Prestaties Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 18-RDK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en eenvoudige 1390cc 16V motor met 72 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een auto uit 2002.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij het vermogen van 72 pk.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voorwielaandrijving voor goede grip.
- Onderhoud en reparaties zijn goed te doen bij Nederlandse garages.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-RDK-2 is een grijze Renault Mégane 1.4-16V Authentique Basis uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, oorspronkelijk nieuwprijs €19.895, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De 1390cc 4-cilinder motor van deze Renault Mégane draagt doorgaans de motorcode K7J of K7M, afhankelijk van de uitvoering. Deze 16-kleppen motor levert 72 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het vroegtijdig slijten van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane 1.4-16V is over het algemeen robuust. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met automatische transmissies. Problemen met de versnellingsbak komen vooral voort uit slijtage of onjuist schakelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4-16V Authentique Basis uit 2002 met kenteken 18-RDK-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 18-RDK-2 uit 2005 is een betrouwbare en betaalbare kleine middenklasse hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.4 16V (18-RDK-2)
Wat is de APK status van 18-RDK-2?
De APK van 18-RDK-2 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RDK-2 een import auto?
Ja, 18-RDK-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RDK-2 gehad?
18-RDK-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Mégane 2002?
De 1390cc 16V motor in de Renault Mégane 2002 heeft meestal de motorcode K7J of K7M.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 72 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen (stappenmotor, bobines)
Soms problemen met bobines of stappenmotor kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en stationair toerental problemen.
Symptomen:
Motor draait onregelmatig, stationair toerental schommelt, motor kan afslaan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.