Kenteken check 18-RF-TK
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 230.000 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 18RFTK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2005) – Kenteken 18-RF-TK
Waardebehoud BMW 120i (2005) – Kenteken 18-RF-TK
Onderhoud BMW 120i (2005) – Kenteken 18-RF-TK
Veiligheid BMW 120i (2005) – Kenteken 18-RF-TK
Prestaties BMW 120i (2005) – Kenteken 18-RF-TK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1399 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor het segment
- Goed verbruik voor een 2.0-liter benzinemotor (praktijk 1:14-1:16, WLTP 1:13)[3]
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met beperkte bekende problemen
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen
- Goede uitrusting in High Executive-uitvoering (o.a. climate control, sportstoelen, multifunctioneel stuur)
Minpunten
- Bekende motorproblemen (o.a. timing chain, olieverbruik, injectoren)[zie veelvoorkomende problemen]
- Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
- Matig tot slecht waardebehoud na 10+ jaar
- Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
- Stijve vering kan als hard ervaren worden op slechte wegen
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 18-RF-TK is een grijze BMW 1-serie uit 2005 met een 1995cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €36.250, behoort tot de eerste generatie (E87) en is populair vanwege het rijplezier en de Duitse bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De BMW 1-serie 120i High Executive uit 2005 met kenteken 18-RF-TK is uitgerust met de N46B20-motor, een 1995cc viercilinder benzinemotor met 110 kW (150 pk) bij 6200 tpm en 200 Nm koppel bij 3600 tpm[2][3]. Deze motor is voorzien van BMW’s Valvetronic en Double VANOS variabele kleptiming, wat zorgt voor een soepele motorloop en een goed verbruik voor zijn tijd. De compressieverhouding bedraagt 10,5:1 en de motor heeft een DOHC-16V-kleppenverdeling[2][3]. De motorcode N46B20 is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 18-RF-TK heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolieveroudering komen voor. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten van de handbak vallen relatief mee, maar originele onderdelen zijn prijzig.
De wegenbelasting voor een BMW 1-serie 120i (110 kW/150 pk) bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten liggen rond €40-€60 per jaar, afhankelijk van de garage. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote beurten (elk 2 jaar/30.000 km) kosten €300-€500, kleine beurten €150-€250. Reparaties aan elektronica of motor kunnen de kosten oplaten.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 1-serie 120i High Executive uit 2005 met kenteken 18-RF-TK ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[6]. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte hatchback; oudere BMW’s dalen sneller in waarde dan Japanse of Koreaanse concurrenten, maar een goed onderhouden exemplaar blijft gewild bij liefhebbers.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 18-RF-TK uit 2005 is een sportieve, compacte hatchback met een karakteristieke BMW-rijervaring, degelijke bouwkwaliteit en relatief lage aanschafprijs. Let bij aankoop op het onderhoudsverleden, bekende motorproblemen en de staat van de versnellingsbak. Voor de liefhebber van rijplezier en Duitse techniek is dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (18-RF-TK)
Wat is de APK status van 18-RF-TK?
De APK van 18-RF-TK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RF-TK een import auto?
Nee, 18-RF-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RF-TK gehad?
18-RF-TK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 1-serie 120i uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 liter per 100 km (1:12 tot 1:14), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is het verbruik 7,9 l/100 km (1:12,7)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer oliepeil regelmatig (olieverbruik!), vervang distributieketting tijdig, laat injectoren reinigen bij storingslampjes, en houd de versnellingsbakolie up-to-date.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[6].
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van storingsgevoelige sensoren en boordcomputerfoutmeldingen. Regelmatige diagnose voorkomt grotere problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Vroegtijdige slijtage of breuk, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) olie door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Injectoren
Vervuiling of defect, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies
Signalen:
Trillen, slecht starten, storingslampje
Turbo (n.v.t.)
Deze 120i heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkage zijn dus niet van toepassing
Signalen:
N.v.t.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Slijtage koppelingsset na hoge kilometerstand, versleten synchronisatieringen
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronica
Storingsgevoelige sensoren (o.a. ABS, motorregeling), boordcomputer foutmeldingen
Signalen:
Storingslampjes, onverklaarbare storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1399 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
