Kenteken check 18-RHG-9
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 290.000 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18RHG9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RHG-9
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RHG-9
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RHG-9
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RHG-9
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RHG-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor (CAX) met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Zuinige brandstofconsumptie rond 6-7 l/100 km in de praktijk.
- Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat.
- Premium interieur en afwerking in Ambition Pro Line S uitvoering.
- Goede wegligging en sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkwaarde.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik.
- S-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium concurrenten.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-RHG-9 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie (S-Tronic). Deze Ambition Pro Line S uitvoering uit 2008 combineert een sportief uiterlijk met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is CAX, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Het verbruik ligt volgens WLTP rond de 6,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak neerkomt op 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, waar later op wordt ingegaan.
De 7-traps S-Tronic automaat is een natte dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de meervoudige koppelingen en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De nieuwprijs was circa €35.070, wat voor een compacte premium hatchback uit 2008 vrij hoog was.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 18-RHG-9 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de S-Tronic automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de relatief hoge nieuwprijs en premium karakter behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op slijtage en mogelijke dure reparaties.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 18-RHG-9 uit 2011 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Ideaal voor wie een premium compacte auto zoekt met een dynamisch karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (18-RHG-9)
Wat is de APK status van 18-RHG-9?
De APK van 18-RHG-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RHG-9 een import auto?
Nee, 18-RHG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RHG-9 gehad?
18-RHG-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CAX, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 125 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat schakelt soepel maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de koppelingen en mechatronica, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het gecombineerde verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S-Tronic transmissie storingen
Slijtage aan meervoudige koppelingen en mechatronica kan leiden tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje, storing in automaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica zoals gasklep of luchtmassameter kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
