Kenteken check 18-RRD-3
APK verlopen - 5 eigenaars - 133.898 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 18RRD3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 18-RRD-3
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 18-RRD-3
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 18-RRD-3
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 18-RRD-3
Prestaties Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 18-RRD-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1498 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en zuinigheid
- Comfortabel Titanium-uitrustingsniveau met veel opties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk verbruik voor een turbo benzinemotor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die onderhoud en reparatie kunnen vereisen
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering van handbak kan slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Niet de meest zuinige auto in praktijk, verbruik kan hoger zijn dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-RRD-3 is een bruine Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €32.095 en staat bekend om zijn moderne turbocharged motor en comfortabele uitrusting.
De 1596cc motor in deze Mondeo is de Ford EcoBoost 1.6L turbo, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze 4-cilinder motor levert 118 kW (160 pk) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel tussen 1600-4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange), turbo slijtage of falen (matig, orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (licht tot matig, yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld (licht, yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Mondeo 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik (matig, orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De handling van de Mondeo is goed voor zijn klasse, met een comfortabele maar toch sportieve rijervaring dankzij het Titanium-uitrustingsniveau.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen zijn kostbaarder en komen minder vaak voor.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 18-RRD-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Mondeo met kenteken 18-RRD-3 uit 2011 is een degelijke middenklasse hatchback met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor wie een praktische en relatief zuinige benzineauto zoekt met voldoende vermogen is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (18-RRD-3)
Wat is de APK status van 18-RRD-3?
De APK van 18-RRD-3 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RRD-3 een import auto?
Nee, 18-RRD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RRD-3 gehad?
18-RRD-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Mondeo 2010?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 'Duratec Ti-VCT' 1.6L turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 1.6 EcoBoost?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 118 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik; onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluiden maakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verslijten, waardoor olie verbrandt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 1.6 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
