Kenteken check 18-RT-NR

APK verlopen - 5 eigenaars - 97.216 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-071661
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
18-RT-NR
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.5
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-RT-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
KIA Rio 1.5 2005

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 18-RT-NR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
2

Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 18-RT-NR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 18-RT-NR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 18-RT-NR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 18-RT-NR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.110
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
124 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A5D
Soortgelijke auto's in NL
207 voertuigen
Populariteit
265 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1202 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Eenvoudige, onderhoudsarme techniek (distributieketting, geen turbo)
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Lage verzekeringskosten (WA)
  • Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages

Nadelen

  • Eenvoudig interieur en beperkt comfort
  • Matige wegligging en demping
  • Praktijkverbruik hoger dan moderne concurrenten
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags)
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
  • Waardeverlies sneller dan bij premium merken

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-RT-NR is een zwarte Kia Rio 1.5 X-treme uit 2005 met een 1493cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een betaalbare keuze in de kleine middenklasse, met een nieuwprijs van €13.495. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 is uitgerust met een 1.5-liter (1493cc) viercilinder benzinemotor, type Hyundai U-Line (motorcode: G4EC)[6]. Deze motor levert 71 kW (97 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 132 Nm bij 3.000 tpm[8]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken; het is een conventionele, atmosferische motor met multipoint injectie. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze variant in Europa[8]. **Motorcode identificatie:** Zoek op het kentekenbewijs of onder de motorkap naar de code G4EC voor deze 1493cc motor.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en eenvoudig van opbouw. Gebruikers melden zelden grote problemen, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie worden aangeraden. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar de wegligging is eenvoudig en niet sportief.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet volgens WLTP (die bestond nog niet in 2003), maar volgens de oude NEDC-cyclus ligt het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. **Wegenbelasting (71 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen de €400 en €700 voor een goed onderhouden exemplaar.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 met kenteken 18-RT-NR ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: deze auto’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs en eenvoudige techniek nog steeds populair als tweede auto of studentenwagen.

Deze zwarte Kia Rio met kenteken 18-RT-NR uit 2005 is een eenvoudige, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De techniek is robuust en onderhoudsarm, maar het comfort en de afwerking zijn eenvoudig. Voor wie zoekt naar een betrouwbare stadsauto met lage kosten, is de Rio 1.5 X-treme een overweging – mits de onderhoudshistorie bekend is en veelvoorkomende problemen zijn gecheckt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1020
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €255

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2025
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

15 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

18 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 1
september 2025
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 2
september 2025
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 3
september 2025
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 4
september 2025
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A5D
Type motor Benzine
Motorinhoud 1493 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 97 pk (71 kW)
Max. koppel 132 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.5 (18-RT-NR)

Wat is de APK status van 18-RT-NR?

De APK van 18-RT-NR is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-RT-NR een import auto?

Nee, 18-RT-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-RT-NR gehad?

18-RT-NR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003?

Deze variant heeft 71 kW, dat is 97 pk (DIN)[8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk rijden de meeste eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie.

Zit er een distributieriem of ketting op deze motor?

Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is[6].

Wat zijn bekende mankementen aan deze Kia Rio?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, versleten koppeling en incidentele elektrische storingen. Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren.

Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?

Een grote onderhoudsbeurt bij een dealer kost gemiddeld €250-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, met name bij olieveroudering of oliepeil te laag.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of minder frequent onderhoud.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak koppeling

Koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn, afhankelijk van rijstijl.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel melden eigenaren problemen met ruitenwissers, verlichting of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, niet werkende ruitenwissers

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

KIA Rio 1.5 in Nederland

Model Kenteken