Kenteken check 18-RTJ-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 83.305 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 18RTJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 18-RTJ-4
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 18-RTJ-4
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 18-RTJ-4
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 18-RTJ-4
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 18-RTJ-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1356 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter F4R motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Ruime en praktische hatchback met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen relatief goed verkrijgbaar
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Soms elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-RTJ-4 is een zwarte Renault Mégane 2.0 Dynamique uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter motor in deze Mégane heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 102 pk (75 kW) in deze uitvoering. De motorcode voor deze 2.0 benzinemotor is vaak F4R, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet standaard aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0 Dynamique uit 2008 met kenteken 18-RTJ-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 18-RTJ-4 uit 2011 is een degelijke en comfortabele hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V 140 (18-RTJ-4)
Wat is de APK status van 18-RTJ-4?
De APK van 18-RTJ-4 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-RTJ-4 een import auto?
Nee, 18-RTJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RTJ-4 gehad?
18-RTJ-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Mégane 2008?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor die ongeveer 102 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 102 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten of vervuilde automatische transmissie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik neemt toe
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.