Kenteken check 18-TH-GV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 223.914 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18THGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 (2006) – Kenteken 18-TH-GV
Waardebehoud Mazda 5 2.0 (2006) – Kenteken 18-TH-GV
Onderhoud Mazda 5 2.0 (2006) – Kenteken 18-TH-GV
Veiligheid Mazda 5 2.0 (2006) – Kenteken 18-TH-GV
Prestaties Mazda 5 2.0 (2006) – Kenteken 18-TH-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 5 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1517 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Praktische indeling met veel opbergruimte
- Betrouwbare motor met redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte kracht van de motor
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Soms lawaaiig op de snelweg door gebrek aan geluidsisolatie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-TH-GV is een grijze Mazda 5 uit 2006 met een 1999cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mazda 5 2.0 Active uit 2005 heeft een 1999cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 107 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR-motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Er is geen turbo in deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig en heeft zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Mazda 5 2.0 Active is volgens de NEDC-normen ongeveer 7,3 liter per 100 km in de stad en 5,7 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 107 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Mazda 5 2.0 Active uit 2005 biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Het is een praktische keuze voor gezinnen of voor wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen met de timing chain en brandstofinjectoren.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken 18-TH-GV uit 2006 is een betrouwbare MPV voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 2.0 (18-TH-GV)
Wat is de APK status van 18-TH-GV?
De APK van 18-TH-GV is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-TH-GV een import auto?
Nee, 18-TH-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-TH-GV gehad?
18-TH-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mazda 5 2.0 Active?
De topsnelheid is ongeveer 196 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Dit kan variëren, maar gemiddeld is het ongeveer 8-10 liter per 100 km in gemengd verkeer.
Hoeveel kost de Mazda 5 2.0 Active op de tweedehandsmarkt?
De prijs ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode voor de 1999cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een MZR-motor.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet de auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Brandstofinjectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Slecht brandstofverbruik of moeilijk starten
Geluidsisolatie
Gebrek aan geluidsisolatie
Signalen:
Lawaaiig op de snelweg
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
