Kenteken check 18-THF-3
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 238.497 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 18THF3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 18-THF-3
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 18-THF-3
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 18-THF-3
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 18-THF-3
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 18-THF-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1640 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met turbo
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 18-THF-3 is een zwarte Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.390 en combineert een compacte SUV-ruimte met relatief zuinige motorisering.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Tiguan draagt de motorcode CAXA. Deze motor levert ongeveer 90 pk (officieel 122 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. De motor is relatief zuinig, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden ook slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een defecte koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style met kenteken 18-THF-3 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Tiguan biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 18-THF-3 uit 2012 is een compacte en praktische SUV met een relatief zuinige 1390cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
+20
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (18-THF-3)
Wat is de APK status van 18-THF-3?
De APK van 18-THF-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-THF-3 een import auto?
Nee, 18-THF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-THF-3 gehad?
18-THF-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Volkswagen Tiguan 2011 is CAXA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Tiguan 1.4 TSI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
