Kenteken check 18-XF-RG
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 218.700 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 18XFRG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 18-XF-RG
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 18-XF-RG
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 18-XF-RG
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 18-XF-RG
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 18-XF-RG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1149cc D4F motor met 75 pk
- Compacte en wendbare hatchback ideaal voor stadsverkeer
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Eenvoudige techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 13 seconden
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 18-XF-RG is een rode Renault Clio 1.2-16V Campus uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €13.195 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is D4F, een SOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans onderhoudsvrij mits tijdig brandstoffilters worden vervangen.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Campus met kenteken 18-XF-RG uit 2007 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. Vraag altijd het onderhoudsboekje op en controleer recente onderhoudshistorie.
Deze rode Renault Clio met kenteken 18-XF-RG uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een betaalbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (18-XF-RG)
Wat is de APK status van 18-XF-RG?
De APK van 18-XF-RG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-XF-RG een import auto?
Nee, 18-XF-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XF-RG gehad?
18-XF-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Campus?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter SOHC 16-kleppen benzinemotor met multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosserie.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
