Kenteken check 18-XKN-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 183.823 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 18XKN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 18-XKN-5
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 18-XKN-5
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 18-XKN-5
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 18-XKN-5
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 18-XKN-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met softtop voor open rijden
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk marktwaarde behoud door Audi-merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiding en olieverbruik bij motor
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij Audi-specialist
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte (250 liter)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 118 pk benzinemotor
- Rijcomfort kan stug zijn door sportonderstel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-XKN-5 is een grijze Audi TT Roadster uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 2007 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €41.995.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 118 pk (160 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode voor deze 1.8 TFSI is vaak CDAA of een vergelijkbare variant binnen de EA888 motorfamilie. Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze TT Roadster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2007 varieert tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en Audi-kwaliteit. Let bij aankoop op de staat van de softtop, motoroliepeil en eventuele roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 18-XKN-5 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
APK keuring details: 48
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
Foto's
+8
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (18-XKN-5)
Wat is de APK status van 18-XKN-5?
De APK van 18-XKN-5 is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-XKN-5 een import auto?
Nee, 18-XKN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XKN-5 gehad?
18-XKN-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal CDAA binnen de EA888 motorfamilie voor de 1.8 TFSI uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met onderhoud en koppeling vervangen na circa 150.000 km als belangrijkste aandachtspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT Roadster?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Versnelde slijtage van kettinggeleiding kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichting.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en drukgroep sneller.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi TT Roadster 1.8 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
