Kenteken check 18-ZF-FF

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 113.512 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-296275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-ZF-FF
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-ZF-FF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C5 2.0 16V 2008

Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 18-ZF-FF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 18-ZF-FF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 18-ZF-FF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 18-ZF-FF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 18-ZF-FF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 29.815
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
104 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
RFJ
Aantal in Nederland
91 voertuigen
Aantal keren bekeken
431 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1529 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en soepele 2.0-16V benzinemotor (RFJ/EW10A) met 104 pk.
  • Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en isolatie.
  • Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser.
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

Aandachtspunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit.
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 104 pk is fors.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-ZF-FF is een grijze Citroen C5 2.0-16V Cool Tech uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.150 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motor in deze Citroen C5 is de 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode RFJ of EW10A, een 1997cc viercilinder die ongeveer 104 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is een DOHC 16V met directe injectie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Het maximale koppel ligt rond 190 Nm bij 4000 tpm. De motor heeft een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschrift rond 120.000 km vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieriem en spanningrollen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Citroen C5 2.0-16V Cool Tech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 8,6 liter per 100 km (ongeveer 11,6 km/liter), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 9 tot 10 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Cool Tech met kenteken 18-ZF-FF uit 2008 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Let op het schakelen van de handbak en controleer de koppeling op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende motorproblemen zoals olieverbruik of distributiekettingproblemen (hoewel deze motor een riem heeft). De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 18-ZF-FF uit 2008 is een comfortabele en betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0-16V benzinemotor. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriem en transmissie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een handgeschakelde, praktische gezinsauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1330
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

27 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Citroen C5 2.0 16V 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025
Citroen C5 2.0 16V 2008 – Afbeelding 2
oktober 2025
Citroen C5 2.0 16V 2008 – Afbeelding 3
oktober 2025
Citroen C5 2.0 16V 2008 – Afbeelding 4
oktober 2025
Citroen C5 2.0 16V 2008 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code RFJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 211 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 2.0 16V (18-ZF-FF)

Wat is de APK status van 18-ZF-FF?

De APK van 18-ZF-FF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-ZF-FF een import auto?

Nee, 18-ZF-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-ZF-FF gehad?

18-ZF-FF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 2004?

De motorcode is meestal RFJ of EW10A, een 1997cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 104 pk in de Cool Tech uitvoering.

Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient rond 120.000 km of elke 5 tot 6 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 104 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem en spanningrollen slijtage

Versleten distributieriem of spanningrollen kunnen breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, piepende geluiden, motor start niet.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen handbak

Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken in de versnellingsbak.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat veroorzaakt slippen en verminderde koppelingswerking.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Defecte sensoren kunnen motorstoringen of waarschuwingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 2.0 16V modellen

Voertuig Registratie