Kenteken check 18-ZK-ND
APK geldig tot jan 2027 - 15+ eigenaars - 224.892 km (peildatum apr 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 18ZKND
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.6 16V (2008) – Kenteken 18-ZK-ND
Waardebehoud Citroen C3 1.6 16V (2008) – Kenteken 18-ZK-ND
Onderhoud Citroen C3 1.6 16V (2008) – Kenteken 18-ZK-ND
Veiligheid Citroen C3 1.6 16V (2008) – Kenteken 18-ZK-ND
Prestaties Citroen C3 1.6 16V (2008) – Kenteken 18-ZK-ND
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1179 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6i 16V motor (TU5JP4) met 80 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte hatchback met praktisch formaat en goede wendbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire PSA-motor
- Comfortabele vering en voldoende uitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere km-standen slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan schokkerig worden en elektronische problemen vertonen
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijk hogere slijtage aan remmen en ophanging bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-ZK-ND is een groene Citroen C3 1.6i-16V X-TR uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €19.990 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1587cc 4-cilinder motor in deze Citroen C3 draagt meestal de motorcode TU5JP4, een bekende 16-kleppen benzinemotor van PSA. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain). Dit kan leiden tot een ratelend geluid en foutcodes omtrent nokkenastiming. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik vervuild raken, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De automaat in deze Citroen C3 is een klassieke automatische transmissie, geen semi-automaat of Sensodrive. Toch zijn er meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij oudere exemplaren, vaak door slijtage van de hydraulische onderdelen of elektronische besturing. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden waren destijds nog niet van toepassing). Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere auto's.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6i-16V X-TR uit 2002 met kenteken 18-ZK-ND is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het functioneren van de automaat en de injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit kan schokkerig schakelen of motorgeluiden aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met automatische transmissie.
Deze groene Citroen C3 met kenteken 18-ZK-ND uit 2008 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een degelijke 1587cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting, injectoren en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze C3 een comfortabele en zuinige rijervaring voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd,
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd,
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.6 16V (18-ZK-ND)
Wat is de APK status van 18-ZK-ND?
De APK van 18-ZK-ND is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-ZK-ND een import auto?
Nee, 18-ZK-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZK-ND gehad?
18-ZK-ND heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen C3 1.6i-16V X-TR?
De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor van PSA met ongeveer 80 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6i-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen en elektronische besturing kan falen, wat leidt tot dure reparaties als onderhoud wordt verwaarloosd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen en foutcodes veroorzaken door slijtage aan ketting, spanners en geleiders.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen en moeilijk schakelen door slijtage van hydraulische onderdelen of elektronische besturing.
Signalen:
Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms startproblemen.
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor sputtert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnelde slijtage remmen voorzijde
Voorremmen slijten sneller dan gemiddeld, wat leidt tot frequente vervangingen.
Signalen:
Piepend of schurend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Elektrische storingen (licht- en waarschuwingslampen)
Onverklaarbare waarschuwingslampjes of storingen in elektrische systemen door verouderde bedrading of software.
Signalen:
Waarschuwingslampjes gaan aan zonder duidelijke reden, onregelmatig functioneren van verlichting of ruitenwissers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1179 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
