Kenteken check 18-ZLP-2

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 198.059 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-302331
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-ZLP-2
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
116i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-ZLP-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 116i 2013

Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken 18-ZLP-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken 18-ZLP-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken 18-ZLP-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken 18-ZLP-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken 18-ZLP-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 37.195
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
75 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N13B16A
Soortgelijke auto's in NL
175 voertuigen
Aantal keren bekeken
845 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en zuinige 1598cc turbo 4-cilinder motor met 100 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Compacte en wendbare hatchback met premium afwerking
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort

Aandachtspunten

  • Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten (matig probleem)
  • Incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
  • Turbo problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
  • Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-ZLP-2 is een grijze BMW 1-serie 116i EDE Upgrade Edition uit 2013, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 100 pk en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €30.015 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.

De 1598cc motor in deze BMW 1-serie 116i is een turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie, intern aangeduid als de BMW B38 motorcode (F20 generatie). Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is relatief zuinig en voldoet aan de Euro 5 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (orange), wat kan leiden tot kettingspanning problemen, en incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mede door de relatief lage belasting en degelijke koeling. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.

De handgeschakelde transmissie in de 116i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn relatief betaalbaar vergeleken met automatische transmissies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Upgrade Edition met kenteken 18-ZLP-2 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de timing chain op geluiden bij koude start. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte premium hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 18-ZLP-2 uit 2013 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en betaalbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €210
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,014 km geregistreerd

XXX,014 km
INFO
17 maart 2018
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

BMW 116i 2013 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 116i 2013 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 116i 2013 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 116i 2013 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 116i 2013 – Afbeelding 5
juni 2024
BMW 116i 2013 – Afbeelding 6
oktober 2025
BMW 116i 2013 – Afbeelding 7
oktober 2025
BMW 116i 2013 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N13B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 116i (18-ZLP-2)

Wat is de APK status van 18-ZLP-2?

De APK van 18-ZLP-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-ZLP-2 een import auto?

Nee, 18-ZLP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-ZLP-2 gehad?

18-ZLP-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i EDE Upgrade Edition?

De motorcode is BMW B38, een 1.6 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de timing chain kettinggeleiders en mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Af en toe kunnen kleine elektronische storingen optreden in sensoren of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingscodes uit te lezen met diagnoseapparatuur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde