Kenteken check 19-FN-JG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 213.306 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 19FNJG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 19-FN-JG
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 19-FN-JG
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 19-FN-JG
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 19-FN-JG
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 19-FN-JG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1407 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
- Degelijke 2.0 16V F4R motor met voldoende vermogen (circa 138 pk).
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek en onderhoud.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd en segment.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-12).
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-FN-JG is een blauwe Renault Scénic 2.0-16V RXI uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 1999 was destijds nieuw geprijsd rond €23.141 en biedt een praktische en ruime rijervaring met een vermogen van circa 102 pk.
De motorcode van de 1998cc 2.0 16V benzinemotor in de Renault Scénic RXI is doorgaans de F4R-serie, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 102 kW (138 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanner slijtage (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en incidentele problemen met injectoren (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Scénic 2.0-16V RXI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V RXI met kenteken 19-FN-JG uit 2000 is het raadzaam om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Een onderhoudshistorie met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid en waarde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 19-FN-JG uit 2000 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (19-FN-JG)
Wat is de APK status van 19-FN-JG?
De APK van 19-FN-JG is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-FN-JG een import auto?
Nee, 19-FN-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-FN-JG gehad?
19-FN-JG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Renault Scénic RXI?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 4-cilinder 16-klepper met ongeveer 138 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Scénic 2.0-16V RXI uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bij oudere motoren voorkomt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in handbak
Schakelen gaat stroef of met knarsende geluiden door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet altijd.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.