Kenteken check 19-GD-FD

APK verlopen - 6 eigenaars - 174.499 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-651843
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
19-GD-FD
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-GD-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 1.6 2000

Betrouwbaarheid Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 19-GD-FD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 19-GD-FD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 19-GD-FD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 19-GD-FD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 19-GD-FD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 12.987
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
435 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFZ
Soortgelijke auto's in NL
1283 voertuigen
Aantal keren bekeken
233 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Lage brandstofkosten
  • Goede waardebehoud
  • Eenvoudige onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Ouderwetse technologie
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen
  • Geen moderne infotainment opties
  • Mogelijke slijtage van transmissieonderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-GD-FD is een rode Peugeot 206 uit 2000 met een 1587cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €12.887.

De Peugeot 206 1.6 XT heeft een 1587cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 65 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar kan worden geïdentificeerd met behulp van de ProxyParts database, die verschillende motorcodes voor de Peugeot 206 vermeldt, zoals 10FSC4 en 16[7].

De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen als er defecten optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6 XT ligt rond de 6.81 l/100km volgens gemiddelde waarden[6]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 65 pk in Nederland is relatief laag.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 2000 hangt af van de staat van de auto en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 per jaar liggen, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.

Deze rode Peugeot 206 met kenteken 19-GD-FD uit 2000 is een betrouwbare en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en andere onderdelen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €230
Isofix nicht bekannt
Airconditioning €946
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €325

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
23 februari 2024
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,373 km geregistreerd

XXX,373 km
INFO
3 december 2021
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

15 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt

Foto's

Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Draaimoment 135 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 1.6 (19-GD-FD)

Wat is de APK status van 19-GD-FD?

De APK van 19-GD-FD is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-GD-FD een import auto?

Nee, 19-GD-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-GD-FD gehad?

19-GD-FD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Peugeot 206 1.6 XT?

Rond de 6.81 l/100km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente waar je woont.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 2000?

Hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld rond de €200-€500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen na verloop van tijd.

Is de Peugeot 206 1.6 XT een goede keuze voor dagelijks gebruik?

Ja, vanwege zijn betrouwbaarheid en lage brandstofkosten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.

Kenmerken:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Slechte start, verminderde prestaties

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie