Kenteken check 19-GRJ-4

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 155.615 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-665405
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
19-GRJ-4
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio Grandtour 1.2 16V TCE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-GRJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 19-GRJ-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 19-GRJ-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 19-GRJ-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 19-GRJ-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 19-GRJ-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
215 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F H7
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
81 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe motor met turbo.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Comfortabel rijgedrag en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Marktwaarde is gemiddeld, niet hoog.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 19-GRJ-4 is een zwarte Renault Clio Estate 1.2 TCE Corporate Sport uit 2008, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.

De motor in deze Renault Clio Estate is een 1.2-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1149 cc. De motorcode die bij deze 1149cc TCe-motor hoort is vaak de K4M-variant met turbo, specifiek de K4M 1149cc TCe 100 pk uitvoering. Deze motor levert 74 kW (ongeveer 101 pk) in de Corporate Sport uitvoering, met een koppel van circa 145 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij de turbo en directe injectie. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdig onderhoud voorkomen kan worden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen storingen optreden. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar controle is aan te raden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio Estate is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een comfortabel rijgedrag dat goed past bij het karakter van deze compacte stationwagen.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De marktwaarde van deze Renault Clio Estate 1.2 TCE Corporate Sport uit 2008 ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld voor een auto in dit segment en leeftijd.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Corporate Sport uit 2008 met kenteken 19-GRJ-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. Door het compacte formaat en praktische ruimte is deze auto geschikt voor zowel stadsgebruik als lichte zakelijke doeleinden. De relatief lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting maken het een aantrekkelijke keuze binnen het segment kleine stationwagens.

Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 19-GRJ-4 uit 2008 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1149cc 4-cilinder TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en veelzijdige auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €500
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

30 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4F H7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,2 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (19-GRJ-4)

Wat is de APK status van 19-GRJ-4?

De APK van 19-GRJ-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-GRJ-4 een import auto?

Nee, 19-GRJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-GRJ-4 gehad?

19-GRJ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 1.2 TCE Corporate Sport?

De motorcode is meestal K4M voor de 1.2-liter 16-kleppen turbo benzinemotor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen kan optreden bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE kentekens

Model Kenteken