Kenteken check 19-HPK-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 219.000 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 19HPK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken 19-HPK-1
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken 19-HPK-1
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken 19-HPK-1
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken 19-HPK-1
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken 19-HPK-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1097 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1388cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode FXJA/FXJB)
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,5 l/100 km in praktijk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede uitrusting in Titanium uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne varianten
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 19-HPK-1 is een grijze Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2009 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €17.500.
De 1388cc motor in deze Ford Fiesta 1.4 Titanium draagt meestal de motorcode 'FXJA' of 'FXJB', een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 71 pk (52 kW) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhoud is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Fiesta 1.4 Titanium is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de Fiesta 1.4 Titanium een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2008 met kenteken 19-HPK-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en olieverbruik goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie, vooral roestvorming. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebiedgebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 19-HPK-1 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1388cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (19-HPK-1)
Wat is de APK status van 19-HPK-1?
De APK van 19-HPK-1 is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-HPK-1 een import auto?
Nee, 19-HPK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-HPK-1 gehad?
19-HPK-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Ford Fiesta 2008?
De motorcode is meestal FXJA of FXJB, een 1388cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 71 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Ford Fiesta in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge km-standen uitrekken of slijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik verslijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1097 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
