Kenteken check 19-KKV-7
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 248.640 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 19KKV7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 19-KKV-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 19-KKV-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 19-KKV-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 19-KKV-7
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 19-KKV-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Compacte Sportback carrosserie met praktische vijfde deur.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij gemiddelde compacte hatchbacks.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technologische veroudering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-KKV-7 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, biedt een combinatie van compacte hatchback functionaliteit met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel gecombineerd verbruik rond 5,8 l/100 km (WLTP circa 6,0 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade, en incidentele problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of verwaarlozing.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De nieuwprijs van €28.790 reflecteert de luxe en uitrusting van de Pro Line Business uitvoering, wat ook het waardebehoud positief beïnvloedt. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008 met kenteken 19-KKV-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op kettinglawaai en olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Let op de staat van de koppeling en remmen. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en toch sportief rijdende hatchback zoekt met degelijke bouwkwaliteit. Eventuele kleine mankementen zijn vaak goed te verhelpen tegen redelijke kosten.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 19-KKV-7 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks met een zuinige 1.4 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Het waardebehoud is redelijk, en de auto blijft een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (19-KKV-7)
Wat is de APK status van 19-KKV-7?
De APK van 19-KKV-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-KKV-7 een import auto?
Nee, 19-KKV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-KKV-7 gehad?
19-KKV-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Audi A3 1.4 TFSI?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €7.500.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
