Kenteken check 19-LBT-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 315.013 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 19LBT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2008) – Kenteken 19-LBT-2
Waardebehoud BMW 525d Touring (2008) – Kenteken 19-LBT-2
Onderhoud BMW 525d Touring (2008) – Kenteken 19-LBT-2
Veiligheid BMW 525d Touring (2008) – Kenteken 19-LBT-2
Prestaties BMW 525d Touring (2008) – Kenteken 19-LBT-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57) met 197 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Comfortabel interieur met moderne (voor die tijd) iDrive-infotainmentsysteem
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,5-7,5 l/100 km)
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting en brandstofkosten kunnen fors zijn voor een diesel van 145 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen
- Elektronische storingen in iDrive en sensoren komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-LBT-2 is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn krachtige M57 motor, ruime interieur en praktische combi-karakter, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €60.415.
De 2993cc motor in de BMW 525d Touring uit 2007 is de M57D30TÜ2, een inline 6-cilinder dieselmotor die 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen, zoals het risico op kettingslijtage en -breuk van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 525d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties aan de koppeling zijn relatief kostbaar, maar komen niet extreem vaak voor. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 525d Touring liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere onderhoudswerkzaamheden zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter per 100 km.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d uit 2007 met kenteken 19-LBT-2 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al is vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en degelijkheid. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's en controleer op roest, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 19-LBT-2 uit 2008 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d Touring (19-LBT-2)
Wat is de APK status van 19-LBT-2?
De APK van 19-LBT-2 is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-LBT-2 een import auto?
Ja, 19-LBT-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 19-LBT-2 gehad?
19-LBT-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 525d Touring 2007?
De motorcode is M57D30TÜ2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 145 kW (197 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen als preventieve maatregel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de M57 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
