Kenteken check 19-NK-TR
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 136.096 km (peildatum aug 2025)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19NKTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 19-NK-TR
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 19-NK-TR
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 19-NK-TR
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 19-NK-TR
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 19-NK-TR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 16V motor met redelijke prestaties (59 pk).
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Handgeschakelde transmissie met goede controle en rijplezier.
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-NK-TR is een blauwe Fiat Punto 1.2-16V Dynamic uit 2003 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2002, is een compacte hatchback met een vermogen van 59 pk en een nieuwprijs van circa €13.345.
De motorcode van de 1242cc 1.2 16V motor in deze Fiat Punto is doorgaans 188A5.000. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5000 tpm en 114 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is een DOHC 16-kleps benzinemotor met een compressieverhouding van 11:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Punto is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is licht en wendbaar, typisch voor een compacte hatchback met voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2-16V Dynamic uit 2002 met kenteken 19-NK-TR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betaalbare, compacte auto zoeken.
Deze blauwe Fiat Punto met kenteken 19-NK-TR uit 2003 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1242cc 16-kleps motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare optie voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief laag, wat het een praktische keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (19-NK-TR)
Wat is de APK status van 19-NK-TR?
De APK van 19-NK-TR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-NK-TR een import auto?
Nee, 19-NK-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-NK-TR gehad?
19-NK-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto 1.2-16V Dynamic uit 2002?
De motorcode is doorgaans 188A5.000, een 4-cilinder DOHC 16-kleps benzinemotor met 59 kW vermogen.
Zijn er turbo-problemen bij deze Fiat Punto 1.2-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 59 pk ligt gemiddeld tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant van de auto bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade bij ernstige gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
