Kenteken check 19-RZB-4
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 236.266 km (peildatum jul 2022)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19RZB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 19-RZB-4
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 19-RZB-4
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 19-RZB-4
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 19-RZB-4
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 19-RZB-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback
- 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen bij falen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Turbo-problemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor 77 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 19-RZB-4 is een zwarte Skoda Octavia 1.2 TSI Ambition uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €23.150 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia is CBZB, een 4-cilinder 8-kleppen turbomotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert bij 5000 tpm en 175 Nm koppel tussen 1550-4100 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, type DQ200. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, met reparaties variërend van €1000 tot €3000 afhankelijk van het probleem. Regelmatig onderhoud met DSG-vloeistofverversing wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals DSG-transmissie of motoronderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Ambition (2009) met kenteken 19-RZB-4 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele DSG-transmissieproblemen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar zorg voor een grondige technische check om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken 19-RZB-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (19-RZB-4)
Wat is de APK status van 19-RZB-4?
De APK van 19-RZB-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-RZB-4 een import auto?
Nee, 19-RZB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-RZB-4 gehad?
19-RZB-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is soepel en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik mechatronica- en koppelingproblemen krijgen, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica defect
Problemen met de mechatronica-unit kunnen schakelfouten en storingen veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo lekkage of falen (minder frequent)
Turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|