Kenteken check 19-SP-GB
APK verlopen - 1+ eigenaars - 425.968 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 19SPGB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-GB
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-GB
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-GB
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-GB
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-GB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1478 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en overzichtelijkheid.
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief eenvoudig te onderhouden.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV’s.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en Pumpe-Düse systeem kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-SP-GB is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.400.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus is een 1896cc viercilinder met motorcodes zoals BKC, BXE of BLS, bekend uit de Volkswagen groep. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een Pumpe-Düse (PD) dieselmotor, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten heeft zoals gevoeligheid voor de distributieketting en injectoren. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI uit 2005 met kenteken 19-SP-GB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus, turbo-conditie en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde. Let ook op roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 19-SP-GB uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (19-SP-GB)
Wat is de APK status van 19-SP-GB?
De APK van 19-SP-GB is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-SP-GB een import auto?
Nee, 19-SP-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SP-GB gehad?
19-SP-GB heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf Plus 2005?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Golf Plus zijn BKC, BXE en BLS.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte injectoren
De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit de uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1478 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
