Kenteken check 19-TNH-1
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 91.517 km (peildatum nov 2020)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19TNH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 19-TNH-1
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 19-TNH-1
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 19-TNH-1
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 19-TNH-1
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 19-TNH-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 12V driecilinder motor met 70 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Praktische combi met ruime bagageruimte (ca. 480 liter)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Wendbaar en licht stuurgedrag, geschikt voor stadsverkeer
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (51 pk)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere km-standen problemen geven (ratelend geluid)
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde infotainment en comfortopties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-TNH-1 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2012 met een 1198cc driecilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 is een compacte, praktische auto met een nieuwprijs van circa €11.950.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is de 1.2 12V HTP (High Torque Performance) driecilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als CBZ of CGPB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanningproblemen aan de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Skoda Fabia Combi 1.2-12V Fresh is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of een slipmende koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de auto is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar, licht stuurgedrag en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens is circa 5,9 liter per 100 km gecombineerd (WLTP-achtige waarden). In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 14% hoger dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2-12V Fresh met kenteken 19-TNH-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 19-TNH-1 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een zuinige 1.2-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat en onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 11
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (19-TNH-1)
Wat is de APK status van 19-TNH-1?
De APK van 19-TNH-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-TNH-1 een import auto?
Nee, 19-TNH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-TNH-1 gehad?
19-TNH-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode voor de 1198cc driecilinder 1.2 12V benzinemotor is meestal CBZ of CGPB, afhankelijk van de uitvoering.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 70 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële gecombineerde verbruik is circa 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, zoals ratelende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar bij oudere auto's kan de koppeling slijten en schakelproblemen ontstaan.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het boordcomputersysteem, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in dashboarddisplay.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
