Kenteken check 19-TR-SP

APK verlopen - 4+ eigenaars - 202.988 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-052995
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
19-TR-SP
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-TR-SP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2007) – Kenteken 19-TR-SP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2007) – Kenteken 19-TR-SP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2007) – Kenteken 19-TR-SP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2007) – Kenteken 19-TR-SP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2007) – Kenteken 19-TR-SP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 14.560
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BXW
Soortgelijke auto's in NL
148 voertuigen
Aantal keren bekeken
971 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1172 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16V motor (Volkswagen Group AKQ/AUA)
  • Lage gebruikskosten en relatief zuinig verbruik (circa 1 op 15,6 NEDC)
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compact en lichtgewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en plezierig rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd (ABS, airbags)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 75 pk, wat minder geschikt is voor snelweggebruik met zware belading
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte bagageruimte (267 liter standaard)
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit in tweedehandsmarkt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-TR-SP is een grijze SEAT Ibiza 1.4-16V Trendstyle uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €14.820 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.

De motor van deze SEAT Ibiza is een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5000 tpm en een koppel van 126 Nm bij 3800 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is de Volkswagen Group code 'AKQ' of 'AUA', die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige techniek. Het betreft een natuurlijk aangezogen motor met multi-point brandstofinjectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor levert een redelijke balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële NEDC-verbruikscijfer van circa 1 op 15,6 (6,4 l/100 km) en een CO2-uitstoot rond 154 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Ibiza is wendbaar en licht, mede dankzij het lage gewicht van circa 1000 kg, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in stedelijke en landelijke gebieden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Ibiza 1.4-16V liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden kunnen extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte grote reparaties relatief zeldzaam zijn.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Trendstyle uit 2002 met kenteken 19-TR-SP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting, want hoewel deze motor geen distributieriem heeft, kan slijtage aan kettingspanners optreden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 19-TR-SP uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €635
Traction control Pakket
Regensensor €150
Navigatie €2070
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

4 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 1
augustus 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 2
augustus 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 3
augustus 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 4
augustus 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 5
augustus 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2007 – Afbeelding 6
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BXW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 495 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (19-TR-SP)

Wat is de APK status van 19-TR-SP?

De APK van 19-TR-SP is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-TR-SP een import auto?

Nee, 19-TR-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-TR-SP gehad?

19-TR-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 16V motor in de SEAT Ibiza 2002?

De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUA', een betrouwbare 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor van Volkswagen Group.

Hoeveel pk levert deze SEAT Ibiza 1.4-16V Trendstyle?

De motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,6.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Hoewel de motor een distributieketting heeft, kunnen kettingspanners en kettinggeleiders slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektrische problemen met centrale vergrendeling

De centrale deurvergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onbedoeld af.

Minimaal
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Kloppende geluiden bij hobbels, slechtere wegligging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie