Kenteken check 19-TZG-6

APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 165.997 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-060285
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
19-TZG-6
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Panda 0.9 8V Twinair p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-TZG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 19-TZG-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 19-TZG-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 19-TZG-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 19-TZG-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 19-TZG-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 10.840
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
199 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A2000
Soortgelijke auto's in NL
2642 voertuigen
Populariteit
861 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1086 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is betrouwbaar
  • Lage wegenbelasting door 63 pk en lichte motor
  • Comfortabele vering en wendbaar rijgedrag
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte prestaties buiten de stad door beperkte pk’s
  • Matig waardebehoud door leeftijd en segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 19-TZG-6 is een witte Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2012 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini hatchback staat bekend om zijn zuinige motor en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.695.

De 875cc motor in deze Fiat Panda is de TwinAir 0.9 8V, een tweecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 312A2. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en heeft een compressieverhouding van 10:1. De TwinAir motor is innovatief vanwege zijn kleine cilinderinhoud en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda 0.9 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km (22-25 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk. De marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2011 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De waardebehoud is matig, gezien de leeftijd en het segment.

Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge met kenteken 19-TZG-6 uit 2012 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit in verschillende omstandigheden geeft inzicht in de staat van motor en versnellingsbak. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met karakter.

Deze witte Fiat Panda met kenteken 19-TZG-6 uit 2012 is een compacte en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende problemen zoals distributieketting slijtage en turbo-onderhoud aandacht. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Panda een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten en een prettig rijgedrag.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
6 oktober 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,240 km geregistreerd

XXX,240 km
INFO
4 februari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
11 januari 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

131,198 km INFO
6 september 2022
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p 2012 – Afbeelding 6
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,65 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 480 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (19-TZG-6)

Wat is de APK status van 19-TZG-6?

De APK van 19-TZG-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-TZG-6 een import auto?

Nee, 19-TZG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-TZG-6 gehad?

19-TZG-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir 2-cilinder turbomotor is meestal 312A2.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Panda 0.9 8V Twinair p in Nederland

Model Kenteken